De très très nombreuses rues sont équipés d’un système de guidage au sol comme vous pouvez le voir sur ces photos suivantes :

Ce système est constitué de dalles de directions (dalles carrées avec un relief sur la longueur et posées au sol dans le sens de la marche) et de dalles de « d’attention » (dalles carrées avec un relief pointillé pour indiquer un changement de direction, un arrêt, …). Le système est ingénieux et très répandu à Beijing (dès qu’un trottoir est refait, il était adapté « accessibilité »).

Afin de ne pas me faire arnaquer par Air China et donc ne pas payer un surplus de bagages, je suis passé ce matin à la poste pour envoyer 10 kilos d’affaires vers la France.

En Chine, vous arrivez avec vos affaires, et un(e) employé(e) vérifie si rien n’est prohibé à l’envoie. Ainsi, comme dans les avions, tout ce qui est liquide ne passe pas. Par contre, mon faux iPhone, après vérification, est passé sans souci.

On vous prépare le colis (devant le client, bien sur), et on le ficelle sur une machine. Super, le colis est ainsi super solide et bien protégé.

Cela m’a couté ¥280.00 (31.11€) pour 10 kilos en envoi à l’international, mode normal. Pas cher, n’est ce pas ?

L’immeuble où je suis est géré par une société qui apporte toute une série de services : gardiennage, nettoyage, gestion des transferts d’habitants (locataires, propriétaires), courrier, … Bref, l’immeuble est entièrement géré par une société qui fournit du personnel à l’immeuble. Le procédé est très répandu et se retrouve partout à Beijing.

Ce midi, au déjeuner, plus d’eau potable. Comme dans de très nombreux appartements, les chinois utilisent des bonbonnes d’eau avec un distributeur qui la propose froide ou chaude.

Donc, comme je le disais, plus d’eau en plein déjeuner. Petit coup de fil à la société qui gère l’immeuble et 5 minutes plus tard, un employé de la société est arrivé avec 19 litres d’eau sur l’épaule, à installer la bonbonne. Le paiement ? On donne un ticket que l’on a acheté à l’accueil de l’immeuble : ¥15.00 (1.67€) les 19 litres.

Le service de livraison d’eau à domicile fonctionne de 7h à 22h. Livraison sous 5-10 minutes. Ca, c’est du service !

Posséder une voiture en Chine est très très important. C’est accéder à une certaine position. Et aussi aussi un moyen de dépenser son fric dans ce pays où la croissance économique est généralement à 2 chiffres depuis plus de 10 ans (mais je vous rassure, tout le monde n’en profite pas, il y a des pauvres comme chez nous).

Quand on possède une voiture en Chine, il faut le montrer. Ainsi, vous ne trouverez pas à Beijing des Audi A4 ou A6 « normales », ou chez BMW des séries 5 ou 7 « normales ». Non, vous trouverez tous ces modèles en version L, L comme Long ou Limousine. Pas la peine de chercher des versions normales, vous n’en trouverez pas. Et puis, ne pas être en L, c’est le risque de faire croire que vous êtes « pauvres ».

Jaguar vient de lancer sa nouvelle XJ et je suis allé hier à une présentation de ce modèle. Bien sur, Jaguar ne présente que des version L.

L’apparence est ici très importante, surtout en matière de voiture. Il faut montrer son statut social avec des voitures imposantes, longues… mais sobres : pas de couleur ostentatoire, le noir est de rigueur, avec quelques fantaisies avec des modèles gris clair/foncé ou blanc.

Il y a eu Lily, rencontrée sur la Muraille de Chine. Un coup de foudre instantané, une relation passionnée, torride, … Mais je n’arrivais pas à suivre son côté « fashion victim », je me sentais en décalage. J’ai rompu…

Puis il y a eu Kim, rencontrée sur le salon auto de Beijing. Un autre style, mais tout autant de passion. Relation fusionnelle jusqu’à ce que je lui dise que j’aimais Audi. Comme elle préfère BMW, on s’est fâché, on s’est lancé des enjoliveurs à la figure, puis elle est repartie dans sa concession…

Aujourd’hui, j’ai rencontré Feng. Coup de foudre instantané ! Feng, c’est tout le contraire de Lily (mais si, celle de la muraille de Chine) : de la simplicité, de la sobriété, tout dans la retenue. J’espère que c’est pour la vie entre nous, j’aime tellement sa discrétion…

Cela vous donne-t-il envie ?

Comme ces vendeurs de pastèques qui sillonnent le quartier. La technique est simple : une camionnette à benne remplie de pastèques, un chauffeur, un vendeur, et la camionnette s’arrête aux passages piétons pour vendre aux passants qui attendent pour traverser (l’attente à ce carrefour est de 75 secondes par exemple). Et ça fonctionne, j’ai pu le vérifier par moi-même, ça défile… surtout à ¥5.00 (0.57€) la pastèque.

Samedi matin, j’ai reçu un colis venant de France. Mais qu’y a-t-il à l’intérieur ?

Wouah !!! De la bouffe !!! Des gâteaux, du chocolat, des plats cuisinés, des sardines, du vin, … ! J’ai ouvert le colis comme un vrai gosse !

Merci encore Christophe pour toutes ces bonnes choses, c’est super sympa ! Et pour info, depuis son arrivée samedi, le colis a déjà était amputé des 2 plats cuisinés, d’une boite de harengs, d’un lait concentré, des 2 sachets de noix de cajou, du sachet de Tagada, d’une plaque de chocolat, de 2 sachets de mikado. Bah oui, ça ne traîne pas !

La réponse ? Relisez cet article… et vous comprenez. Le chiffre 4 (四 sì) se prononce de façon quasi similaire à 死 (sǐ) ce qui veut dire « mort ». Alors vous comprenez qu’appeler une voiture C4, c’est la faillite assurée pour Citroen. Du coup, ils l’ont renommée avec des caractères latins en C-Quatre. Ni vu, ni connu !

A signaler, la C4… pardon, C-Quatre, a un coffre long, contrairement en Europe où elle a un hayon. Pourquoi ? Parce qu’ici, la voiture doit être longue et en imposer. Donc plus c’est long, plus ça se vend (j’y reviendrai sous peu avec d’autres modèles).